Проведение основного соревнования.

12.1. Соревнование будет проводиться по системе матч-рейс либо «каждый с каждым». МАТЧ-РЕЙС - соревнование по технике и скорости вождения легковых тс котегории «В» на специально приготовленной трассе.

12.2. В случае если несколько участников собираются выступать на одном автомобиле во избежание спорных ситуаций, эти участники на административной проверке должны написать расписку на Проведение основного соревнования. имя Управляющего гонки с указанием метода определения водителя, который будет объявлен победителем их личной встречи. Под методом определения может предполагаться указание «приоритетного» пилота, жеребьевка либо хоть какой другой метод, верно обозначенный в расписке.

12.3. В случае отсутствия расписки, Управляющий гонки сам определяет фаворита. При всем этом протесты и возражения на деяния Управляющего Проведение основного соревнования. гонки не принимаются.

12.4. Участник, выехавший за границы трассы, должен возвратиться на трассу в точке выезда из нее. В неприятном случае ему засчитывается поражение за нарушение траектории перемещения.

12.5. Участник, чей автомобиль в процессе соревнований потерпел катастрофу либо вышел из строя вследствие технической неисправности, должен поставить автомобиль в может быть неопасное Проведение основного соревнования. место, немедля его покинуть и выйти за границы трассы. В случае невозможности высвободить трассу и/либо если автомобиль отчасти либо вполне перегораживает проезд, экипаж Должен выставить красноватый треугольник на достаточном расстоянии от автомобиля и говорить другим участникам о вероятной помехе на трассе.

12.6. Буксировка (либо любые другие средства, заставляющие автомобиль Проведение основного соревнования. двигаться,

не считая обыденных методов передвижения при помощи механической работы мотора) разрешается исключительно в случае освобождения трассы и доставки аварийного автомобиля на местность Парка/Зоны Сервиса после окончания/остановки заезда.

12.7. В случае вылета/схода автомобиля из-за технической поломки помощь в транспортировке автомобиля до парк сервиса оказывает Устроитель. В случае Проведение основного соревнования. вылета/схода автомобиля по вине пилота, 1-ый раз устроитель оказывает помощь в эвакуации безвозмездно, все следующие эвакуации данного автомобиля сопровождаются взносом в 200 р.

Заезд.

Старт – условная линия, где арбитр засекает время старта. Старт на данном соревновании проходит “с места”.

Подпуск –участок маршрута ралли-спринта меж парк-сервисом и Проведение основного соревнования. Стартом. Предназначен для выхода экипажа на линию старта и дальше – на трассу СУ. Движение на подпуске разрешено строго по команде судьи подпуска.

Финиш– условная линия, где арбитр отсекает время финиша. Финиш - «ходом», без остановки, по сигналу черно-белого клетчатого флага. Категорически воспрещается останавливается на полосы финиша: экипаж, остановившийся на полосы финиша Проведение основного соревнования., исключается из соревнования. Финишировавший экипаж должен следовать в парк-сервис.

Парк сервиса.

14.1. Во время соревнования сервис разрешен исключительно в Парке Сервиса.

14.2. Дозаправка автомобилей во время соревнования может выполняться исключительно в оборудованных Зонах Заправки. ЗА НАРУШЕНИЕ ДАННОГО ТРЕБОВАНИЯ ЭКИПАЖ ИСКЛЮЧАЕТСЯ ИЗ СОРЕВНОВАНИЯ.

14.3. Запрещено сливать масло и другие технические воды на землю Проведение основного соревнования..

15. Ознакомление с трассой.

15.1. Устроитель предоставляет Участникам возможность ознакомления с трассой, но менее 2-х сессий.

15.2. Экипаж имеет право не участвовать в ознакомлении с трассой, о чём должен сказать на административной проверке.

15.3. Ознакомление проходит в 2 шага:

1. Все участники проезжают в неотклонимом порядке 1 сессию, не превышая скорость в 40 км\ч Проведение основного соревнования..

2. Участники по желанию проезжают 2 сессии в тренировочном режиме (по желанию)

Результаты.

16.1 Фаворит определяется по сумме времени 2-х наилучших заездов.

Пенализация

Решение о наложении валютного штрафа воспринимает Управляющий гонки либо Спортивный комиссар.

№ п/п Нарушение Пенализация
Непрохождение Административной и/либо Технической проверок (в том числе – из-за отсутствия перечисленных в Регламенте документов и Проведение основного соревнования. несоответствие Техническим требованиям и требованиям безопасности) Отказ в старте
Запоздание на административную и/либо техно проверку на срок более 10 минут после времени окончания Исключение
Отсутствие стартовых номеров Исключение
Движение по СУ без шлема, в не застегнутом шлеме, и/либо без ремней Исключение
Движение против направления движения по маршруту Проведение основного соревнования. Исключение
«Контактная» борьба на трассе Исключение
Нарушение порядка действий при Ч.П. Исключение
Остановка на финише Исключение
Обгон во время ознакомления, также нарушение ограничения скорости при ознакомлении Исключение
Превышение ограничения скорости движения по парк.стоянке(10 км/ч) , 50% от заявочного взноса
Повторное нарушение Исключение
Не соответствие автомобиля заявленному зачету 1000 рублей и определение Проведение основного соревнования. в соответственный зачет
Экипаж, начавший движение до сигнала судьи Исключение
Отсутствие в автомобиле заявленного члена экипажа Отказ от борьбы
Запоздание на КВ + 10 секунд за каждую минутку ко времени заезда
Преждевременное прибывание на КВ + 20 секунд за каждую минутку ко времени заезда
Превышение скорости на ознакомлении + 10 секунд к наилучшему времени

Хоть Проведение основного соревнования. какое неточное, обманное, либо неспортивное действие, совершённое Участником либо членом Экипажа, также неподчинение указаниям официальных лиц и арбитров, должно рассматриваться Спортивным Комиссаром, который вправе применить любые штрафные санкции, прямо до исключения из Соревнования.

18. Протесты, спорные вопросы.

18.1. Право на протест принадлежит только Участнику.

18.2. Спорные вопросы будут решаться на месте Проведение основного соревнования. Спортивным комиссаром соревнования. Участник вправе подать Протест в письменной форме на имя Управляющего Гонки.

Участник должен на сто процентов выложить происшествия происшествия, также указав пункты либо статьи нормативных документов Соревнования (п.3. реального Регламента), на несоответствие с которыми, он и подаёт протест.

18.3. Протест подаётся в письменной форме, адресуется Проведение основного соревнования. Спортивному комиссару и сопровождается валютным залогом в размере 5000 рублей. Залог ворачивается, если протест удовлетворен, и не ворачивается, если протест отклонен.

18.4. Не принимаются протесты, не сопровождаемые уплатой валютного взноса. А так же протесты на решение Спортивного Комиссара, Арбитров линий старта, Арбитров линий финиша, а так же Арбитров Факта.

18.5. Не принимаются протесты, подаваемые Участниками Проведение основного соревнования. после публикации итоговых результатов соревнования.

Процедура подачи протеста описана в СК РАФ п.174.

Приложения


proveril-rukovoditel-praktiki.html
proverim-reshenie-metodom-uzlovogo-napryazheniya.html
proverit-svoi-it-znaniya-mozhno-ne-othodya-ot-kompyutera-generalnimi-partnerami-programmi-vistupili-blagotvoritelnij-fond-sistema-nekommercheskoe-partnerstv-stranica-12.html