Проверка автомобиля перед покупкой

- У автомобиля должен быть оригинал ПТС.

- Автомашина не должна побывать в аварии хоть какой тяжести.

- У автомобиля должна быть «родная» расцветка кузова.

- У автомобиля не должно быть никаких модернизаций подвески, тормозной, управляющий, топливной систем и электрики.

Если перечисленные выше вопросы не находят доказательства, либо обладатель колеблется – смело и без сожаления отказываемся Проверка автомобиля перед покупкой от этого варианта. Рисковать не стоит – выбор автомобилей на данный момент громаден. Не теряйте свое время.

Все «родное»? Приступаем к осмотру. При осмотре нелишне вооружиться ассистентом в лице знающего друга либо родственника, также блокнотом, где вы будете отмечать отысканные недочеты. Это дисциплинирует торговца, понижая градус вранья, позволит Проверка автомобиля перед покупкой вам не запамятовать о отысканных недочетах и, как следствие, по окончании осмотра очень сбить стоимость, аргументированно торгуясь. Заблаговременно отметим, что данный материал составлялся для покупки только безаварийных автомобилей. Осмотр автомобиля должен проводиться исключительно в ясный солнечный денек, или с маленький облачностью. Никогда не осматривайте автомобиль снутри салона либо гаражного бокса Проверка автомобиля перед покупкой!

Наружный осмотр автомобиля перед покупкой

Документы, номера, пробег

- Пристально изучаем каждую буковку и сверяем их с данными на автомобиле. Что-то верно не читается, потерто, размыто? Прощаемся и уходим, предстоящий осмотр не имеет смысла.

- Документы в порядке, автомобилю всего пара лет, но пробег приличный? Поставьте отметку в блокноте – есть риск Проверка автомобиля перед покупкой, что этот автомобиль работал в такси. А означает, он может быть стопроцентно «убит» даже за один год эксплуатации.

Сигнализация.

- Проверяем работу сигнализации и центрального замка. Четкость включения/отключения, блокировки, порог срабатывания, расстояние.

Капот

- Открываем и закрываем капот, осматриваем замок и привод на четкость работы и надежность, осматриваем упор капота. Осматриваем капот Проверка автомобиля перед покупкой изнутри на наличие повреждений, масляных пятен, ржавчины. В случае, если установлен теплоизолятор, просим снять его. Осматриваем на предмет сколов кромки капота. Из салона проверяем работу рычага капота.

Движок и агрегаты

- Осматриваем все агрегаты мотора на предмет потеков и сечений. Плохо, если движок на сто процентов вымыт, отлично, если нет. На немытом движки Проверка автомобиля перед покупкой все потеки приметны сходу. Если движок вымыт, его придется заводить, прогонять на оборотах, потом листком бумаги проводить по всем технологическим разъемам и местам соединений. Просачивается масло либо другая техно жидкость – повод для торга и поболее пристального осмотра.

- Проверяем уровни всех жидкостей, смотрим их состав и консистенцию. Наличие сторонних включений Проверка автомобиля перед покупкой либо непрозрачность повод для волнения.

- Пристально осматриваем все трубопроводы, провода, места соединений, отводы на предмет потертостей, трещинок, признаков старения. Должно заставить задуматься наличие новых девайсов, новых хомутов, крышек. Тщательно выясняйте причину их подмены.

- Пускаем движок, слушаем его работу. При работе не должно быть сторонних звуков – свиста, «цыканья Проверка автомобиля перед покупкой», щелчков, биений, скрежета, стуков.

- Пристально осматриваем радиатор остывания и кондюка (при наличии). Проверяем целостность сот, замятие лепестков, посторонние предметы. Никакие деформации радиатора недопустимы. Если замяты соты – выясняем предпосылки. Может быть, автомобиль долгое время эксплуатировался на грунтовых дорогах либо имел неаккуратного владельца.

- Осматриваем крепление стоек (чашек и брызговиков). Они не обязаны иметь Проверка автомобиля перед покупкой следов откручивания.

Кузов

- Смотрим автомобиль поблизости и с расстояния 3-5 метров со всех ракурсов. Пристально оцениваем расцветку – нет ли зон, где краска отличается от основной по матовости, колеру? Наличие таких зон гласит о ее покраске, что в свою очередь с большой толикой вероятности, гласит о ремонте из-за аварии либо Проверка автомобиля перед покупкой коррозии. Если выявляется аварийное место, при том, что торговец ранее заверил вас, что автомобиль не красился и в аварии не был, прощайтесь и без сожаления уходите. Соврав в одном, торговец уже не остановится. А означает, шанс получить беспристрастную информацию об автомобиле стремится к нулю. Даже если торговец вправду Проверка автомобиля перед покупкой не знал об аварии и обоснует это, сам факт не понижает ее нехорошие последствия. Более того, это гласит о продавце как о неопытном автолюбителе. Брать автомобиль у такового человека тем паче не нужно.

- Закрепляем все без исключения вмятины и повреждения ЛКП кузова. Любой из сколов просит ремонта, потому Проверка автомобиля перед покупкой что это возможный очаг коррозии, который безизбежно будет разрастаться.

- Пристально смотрим сзади и впереди. Двери должны быть плотно закрыты и совершенно «сидеть» в геометрии кузова. Если двери выступают за обвод корпуса, либо, напротив – «утоплены» вовнутрь – повод насторожиться и выяснять предпосылки. Обычно – это признак подмены двери и халатной регулировки после снятия Проверка автомобиля перед покупкой. Если это вызвано катастрофой – снова же — тепло прощаемся с торговцем. Осматриваем зазоры меж капотом, дверьми, багажником и корпусом. Они должны быть схожими с малозначительными отклонениями. Если имеются приметные глазу отличия – отчетливый знак нарушения геометрии кузова. Далее не стоит глядеть, даже если клиент сходу сбросит полцены.

- Аналогично осматриваем крышку (дверь) багажника Проверка автомобиля перед покупкой на целостность, совпадение расцветки, геометрию и правильную «посадку».

- Открываем все двери, пристально осматриваем пороги, резинки-уплотнители, сварные швы и ровность расцветки. Швы должны быть схожи во всех дверных просветах. Если увидено, что шов другой формы либо размера – повод внимательней оглядеть это место. Может быть, эта область автомобиля восстанавливалась Проверка автомобиля перед покупкой после аварии. Осмотрите покраску. Обычно, если автомобиль перекрашивался, то по аркам проходит граница покраски. А потому что аналогичную краску подобрать на физическом уровне нереально, переход от новейшей краски к старенькой практически всегда приметен. Время от времени его стараются упрятать под уплотнителем. Если имеется возможность – отогните (снимите) его в случайном Проверка автомобиля перед покупкой месте. Заодно можно поглядеть и очаги коррозии. Осмотрите шарниры дверей и жгуты проводки – они должны быть в схожем состоянии во всех дверцах, в том числе по степени загрязненности. Что-то отличается от других – выясняйте причину. Совершенно точно должно заставит задуматься наличие подложенных шайб в шарниры дверей – это узнаваемый Проверка автомобиля перед покупкой метод маскировки их провисания.

- Осматриваем каждую дверь. Все должно быть на месте, все кнопки верно работать. Панели дверей должны крепко держаться в корпусе без зазоров. Если зазоры имеются, означает, панель с некий целью снималась, и были сломаны монтажные клипсы. Выясняйте предпосылки. Проверяем работу стеклоподъемников, как с каждой двери, так и Проверка автомобиля перед покупкой с центральной консоли. Проверяем функционирование регулировок зеркал.

- Проверяем работу замка на каждой двери, как в ручном режиме, так и в режиме сигнализации (при наличии). Осматриваем ответную часть замка. Нет ли следов смещения? Есть? Означает, замок или изменялся, или регулировалась дверь. Предпосылки также необходимо узнать, потому что заводские опции доводки Проверка автомобиля перед покупкой не требуют.

- Проверяем одинаковость и легкость открывания и закрывания дверей. Они должны раскрываться просто, без рывков и заеданий. Запираться также просто без сильного усилия, сторонних звуков. Что-то мешает – осматриваем на предмет износа, деформаций. Если просто ослабело крепление «ответки» — это одно, если деформировано место посадки – уже другое.

- Осматриваем Проверка автомобиля перед покупкой крышу. Все аналогично – один цвет, отсутствие вмятин и нарушения геометрии. Осматриваем кромки водосливов (при наличии) на предмет повреждения краски.

- Проверяем четкость работы люка бензобака, его фиксацию, открытие-закрытие крышки бака.

Светотехника

- Осматриваем фары, подфарники (при наличии), противотуманные фары. Поверхность не обязана иметь повреждений, потертостей, сколов. Фары должны посиживать накрепко, не вибрировать Проверка автомобиля перед покупкой при постукивании. Рабочая зона фары должна быть незапятанной, прозрачной и зеркальной (если конструкция подразумевает отражатель). Мутные, матовые, грязные фары – под подмену. Это должно отмечаться в блокноте как незамедлительные потенциальные расходы, потому что светотехника впрямую оказывает влияние на безопасность.

- Аналогично осматриваем заднюю светотехнику.

- Осматриваем и проверяем работоспособность салонной светотехники и сигнализаторов Проверка автомобиля перед покупкой. Все должно работать без замечаний. Приборный свет обязан иметь работающую регулировку интенсивности.

Обвес

- Осматриваем фронтальный бампер. Правильно ли он посиживает, нет ли огромных зазоров либо перекоса? Осматриваем его снизу на предмет потертостей, сколов, крепления. Не должно быть его расцветки, трещинок, швов, следов замазки и наварки (зависимо от конструкции). Противотуманные Проверка автомобиля перед покупкой фары и другое оборудование (к примеру, датчики парктроника и пр.) должно накрепко посиживать в штатных гнездах.
- Аналогично осматриваем задний бампер.
- Осматриваем и проверяем на целостность брызговики и подкрылки арок колес (при наличии).

- Проверяем надежность крепления накладок порогов, подножек, молдингов дверей (при наличии).

Колеса

- Осматриваем диски на предмет повреждений. Если есть Проверка автомобиля перед покупкой сколы, вмятины, круговые деформации — это может свидетельствовать о том, что автомобиль «удачно залетел» в глубокую яму, что могло повлечь существенное повреждение либо деформацию подвески либо корпуса.

- Проверяем давление в шинах, оно должно быть строго схожим (или, если это, к примеру, пикап – парно-одинаковым). Некие ушлые торговцы различным давлением Проверка автомобиля перед покупкой в шинах избавляют увод автомобиля в сторону из-за нарушения геометрии кузова вследствие ДТП.

- Осматриваем резину на предмет износа по меткам. Отходит ли она еще сезон либо просит подмены?

Окна, стекла

- Проверяем целостность, отсутствие сколов и трещинок стекол.

- Проверяем работу обогревателя стекол (при наличии).

- Проверяем работу омывателя стекол (при наличии).

- Проверяем работу Проверка автомобиля перед покупкой дворников. Осматриваем резинки на предмет износа. Это принципиально, потому что впрямую оказывает влияние на безопасность движения.

- Проверяем работу омывателей и дворников фар (при наличии).

- Осматриваем уплотнители окон. Нет ли следов свежайшего герметика либо посадочного клея? Если есть, означает, стекло изменялось, или снималось для ремонта близкорасположенных областей корпуса. Выясняем причину Проверка автомобиля перед покупкой.

Проверка салона автомобиля перед покупкой

Салон

1) Осматриваем пороги на предмет коррозии. Непременно делаем несколько ударов железным предметом. Пороги – одно из самых слабеньких мест автомобиля, которое сгнивает резвее всего. Также кропотливо просматриваем и простукиваем пол под ногами водителя и фронтального пассажира. Следы коррозии? От таковой покупки лучше отрешиться.

2) Проверяем состояние сидений Проверка автомобиля перед покупкой. Чехлы, подголовники. Работоспособность всех регулировок, наличие свободного хода спинки. Проверяем свободность перемещения фронтальных сидений по салазками, сами салазки на предмет коррозии, крепкость затяжки болтовых соединений. Проверяем работу обогрева сидений (при наличии). Задние сидения проверяем на крепкость крепления. Если конструктивно предвидено – снимаем спинку дивана, осматриваем просвет в багажное отделение Проверка автомобиля перед покупкой, надежность и плотность крепления перегородки.

3) Осматриваем заднюю полку на целостность, крепление, отсутствие деформации и излишних «дырок». Последние обычно появляются в итоге тестов с динамиками.

4) Осматриваете потолок. Потертости покрытия над головой водителя нередко свидетельствует, что автомобиль эксплуатировался в северных широтах (шофер ездил в шапке). Проверяем целость и работу наддверных ручек поддержки, освещения Проверка автомобиля перед покупкой салона. Проверяем крепление и работу козырьков.

5) Осматриваем переднюю приборную панель. Руками пробуем двинуть с места. Если панель плохо закреплена (перемещается, поскрипывает и т.д.), может быть ее уже демонтировали. Выясните причину. Пробуем открытие-закрытие крышки перчаточного ящика (бардачка), при наличии замка – его функциональность.

6) Проверяем работу всех ремней. Смотрим длину вылета Проверка автомобиля перед покупкой, четкую фиксацию в замках и динамических ограничителях при рывке. Ремни не обязаны иметь никаких повреждений, подабающим быть незапятнанными и чистоплотными.

7) Проверяем работу потолочного лючка. Если он моторизованный – сдвижение/закрытие/открытие с кнопок. Если нет – свободное сдвижение, открытие/закрытие от руки. Осматриваем уплотнитель на предмет деформации либо Проверка автомобиля перед покупкой старения, сам лючок – на сколы и повреждения.

Багажное отделение

1) Осматриваем крышку (дверь) багажного отделения аналогично дверям либо капоту.

2) Откидываем покрытие (пол) багажника, пристально осматриваем место под запаску на предмет сварки, покраски, наличия коррозии. Проверяем состояние проводки, кабель-каналов, креплений (при наличии).

3) Проверяем освещение багажника, при наличии — штатные крепления аксессуаров.

4) Проверяем открытие Проверка автомобиля перед покупкой-закрытие багажника, четкую работу внешнего замка и салонного привода.

Приборная панель

1) Проверяем работу всех устройств, указателей, датчиков, дефлекторов. Последние должны свободно передвигаться во всех направлениях, свободно фиксироваться. Жалюзи должны стабильно двигаться, не должно быть заеданий, упавших, сломанных лепестков. Покрытие панели должно быть однородным, без потертостей, царапин, следов оплавлений от окурков.

2) Проверяем работу Проверка автомобиля перед покупкой прикуривателя (при наличии). Работать он должен верно, с ясным вылетом после разогрева. Не запамятовывайте, что гнездо прикуривателя — это универсальный разъем, который может понадобиться для многих задач, к примеру зарядки телефона либо подключения компрессора.

3) Без помощи других либо при помощи приглашенного компаньона проверяем работу указателей поворотов, далекого и близкого света Проверка автомобиля перед покупкой, аварийной сигнализации.

4) Проверяем работу центрального замка – движение личинки, четкость фиксации, и отклик устройств.

5) Проверяем работу противоугонного блокиратора управляющего вала. Срабатывание должно быть с ясным, с различимым щелчком.

6) Проверяем работу сигнализатора непристегнутого ремня.

7) Пускаем движок, проверяем работу устройств. Тут очень широкий функционал, потому расписывать каждый не имеет смысла Проверка автомобиля перед покупкой. Ориентируйтесь по аннотации по эксплуатации определенного автомобиля.

Кондюк, отопитель

Проверка делается при закрытых дверцах и окнах.

1) Включаем отопитель салона на полный режим при работающем движке. Убеждаемся в равномерных потоках воздуха во всех каналах, также в отсутствии противного аромата при его работе.

2) Включаем кондюк на всех режимах. При включении кондюка Проверка автомобиля перед покупкой должны отсутствовать посторонние звуки в компрессоре и противный запах в салоне. При приближении руки к хоть какому дефлектору должен очевидно ощущаться холод.

КПП, Ручной тормоз.

1) Проверяем работу рычага КПП. Что на механике, что на автомате включение должно быть осязаемым, с ясно различимой фиксацией.

2) Ставим на «ручник». «Трещотка» должна быть Проверка автомобиля перед покупкой ясно слышимой, рычаг накрепко фиксироваться, люфты – недопустимы. При нажатии на кнопку, рычаг должен просто опускаться, без скрежета и заеданий.

Руль

1) Окутайте баранку руками. Комфортно ли? Проверяем все доступные регулировки по вылету и высоте. Перемещение управляющий колонки должно накрепко фиксироваться. Свободный ход – отсутствовать (или, зависимо от автомобиля – быть в границах нормативов).

2) Проверяем функционал руля Проверка автомобиля перед покупкой – сигнал, управление мультимедиа, климатом и т.д., зависимо от автомобиля.

3) При запущенном движке поворот руля должен быть свободным, без дерганий и заеданий, работа мотора при всем этом может некординально изменяться из-за включения насоса гидроусилителя.

Рессоры

Давим на капот и багажник. Автомобиль должен «присесть», при отпускании – немедля возвратиться Проверка автомобиля перед покупкой в начальное положение. Давим дважды «в раскачку». Автомобиль должен немедля стопорится, при достижении верхнего положения. Если находятся «качели» (автомобиль некое время раскачивается вверх-вниз) – рессоры вполне неисправны. Отметка в блокноте – «под незамедлительную замену», потому что это прямо оказывает влияние на безопасность.


proverka-obshego-kachestva-uravneniya-mnozhestvennoj-regressii.html
proverka-ocenochnih-znachenij.html
proverka-osnovnih-sredstv-referat.html